Поезд 6109/6110 Калуга-1 — Москва (Киевский вокзал)
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 1 ч 3 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
6 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 13:00 | — | |
13:06 | 1 мин | 13:07 | — | |
13:13 | 1 мин | 13:14 | — | |
13:18 | 1 мин | 13:19 | — | |
13:23 | 1 мин | 13:24 | — | |
13:27 | 1 мин | 13:28 | — | |
13:35 | 1 мин | 13:36 | — | |
13:40 | 1 мин | 13:41 | — | |
13:45 | 1 мин | 13:46 | — | |
13:51 | 1 мин | 13:52 | — | |
13:59 | 1 мин | 14:00 | — | |
14:10 | 1 мин | 14:11 | — | |
14:18 | 1 мин | 14:19 | — | |
14:27 | 1 мин | 14:28 | — | |
6 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
14:38 | 1 мин | 14:39 | — | |
14:44 | 1 мин | 14:45 | 5 мин | |
14:50 | 1 мин | 14:51 | 11 мин | |
14:54 | 1 мин | 14:55 | 15 мин | |
15:00 | 1 мин | 15:01 | 21 мин | |
— | ||||
15:07 | 1 мин | 15:08 | 28 мин | |
— | ||||
15:13 | 1 мин | 15:14 | 34 мин | |
15:18 | 1 мин | 15:19 | 39 мин | |
— | ||||
— | ||||
Апрелевка 7 путь | 15:25 | 1 мин | 15:26 | 46 мин |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
пл. Переделкино 4 путь | 15:42 | 1 мин | 15:43 | 1 ч 3 мин |
— | ||||
— | ||||
Очаково 4 путь | 15:48 | 1 мин | 15:49 | 1 ч 9 мин |
пл. Аминьевская 4 путь | 15:51 | 1 мин | 15:52 | 1 ч 12 мин |
— | ||||
пл. Минская 4 путь | 15:56 | 1 мин | 15:57 | 1 ч 17 мин |
— | ||||
16:05 | — | — | 1 ч 26 мин | |
НОЯБРЬ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.