Поезд 6109/6110 Калуга-1 — Москва (Киевский вокзал)
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 1 ч 28 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
26 январяМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 13:02 | — | |
13:08 | 1 мин | 13:09 | — | |
13:15 | 1 мин | 13:16 | — | |
13:20 | 1 мин | 13:21 | — | |
13:25 | 1 мин | 13:26 | — | |
13:29 | 1 мин | 13:30 | — | |
13:36 | 1 мин | 13:37 | — | |
13:42 | 1 мин | 13:43 | — | |
13:46 | 1 мин | 13:47 | — | |
13:52 | 1 мин | 13:53 | — | |
14:00 | 1 мин | 14:01 | — | |
14:10 | 1 мин | 14:11 | — | |
14:19 | 1 мин | 14:20 | — | |
14:27 | 1 мин | 14:28 | — | |
26 январяМестное время ТАШК -2 ч | ||||
14:36 | 1 мин | 14:37 | — | |
14:42 | 1 мин | 14:43 | 5 мин | |
14:49 | 1 мин | 14:50 | 12 мин | |
14:54 | 1 мин | 14:55 | 17 мин | |
15:00 | 1 мин | 15:01 | 23 мин | |
— | ||||
15:07 | 1 мин | 15:08 | 30 мин | |
— | ||||
15:12 | 1 мин | 15:13 | 35 мин | |
15:18 | 1 мин | 15:19 | 41 мин | |
— | ||||
— | ||||
Апрелевка 7 путь | 15:25 | 1 мин | 15:26 | 48 мин |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
пл. Переделкино 4 путь | 15:42 | 1 мин | 15:43 | 1 ч 5 мин |
— | ||||
— | ||||
Очаково 4 путь | 15:49 | 1 мин | 15:50 | 1 ч 12 мин |
пл. Аминьевская 4 путь | 15:51 | 1 мин | 15:52 | 1 ч 14 мин |
— | ||||
пл. Минская 4 путь | 15:55 | 1 мин | 15:56 | 1 ч 18 мин |
— | ||||
16:05 | — | — | 1 ч 28 мин | |
ЯНВАРЬ 2025
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.