Поезд 6113/6114 Калуга-1 — Москва (Киевский вокзал)
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 1 ч 5 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
2 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 17:55 | — | |
18:02 | 1 мин | 18:03 | — | |
18:09 | 1 мин | 18:10 | — | |
18:14 | 1 мин | 18:15 | — | |
18:19 | 1 мин | 18:20 | — | |
18:24 | 1 мин | 18:25 | — | |
18:32 | 1 мин | 18:33 | — | |
18:37 | 1 мин | 18:38 | — | |
18:42 | 1 мин | 18:43 | — | |
18:48 | 1 мин | 18:49 | — | |
18:56 | 1 мин | 18:57 | — | |
19:07 | 1 мин | 19:08 | — | |
19:15 | 1 мин | 19:16 | — | |
19:24 | 1 мин | 19:25 | — | |
2 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
19:35 | 1 мин | 19:36 | — | |
19:41 | 1 мин | 19:42 | 5 мин | |
19:47 | 1 мин | 19:48 | 11 мин | |
19:51 | 1 мин | 19:52 | 15 мин | |
19:57 | 1 мин | 19:58 | 21 мин | |
— | ||||
20:04 | 1 мин | 20:05 | 28 мин | |
— | ||||
20:10 | 1 мин | 20:11 | 34 мин | |
20:15 | 1 мин | 20:16 | 39 мин | |
— | ||||
— | ||||
Апрелевка 7 путь | 20:22 | 1 мин | 20:23 | 46 мин |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
пл. Переделкино 4 путь | 20:41 | 1 мин | 20:42 | 1 ч 5 мин |
— | ||||
— | ||||
Очаково 4 путь | 20:49 | 1 мин | 20:50 | 1 ч 13 мин |
пл. Аминьевская 4 путь | 20:52 | 1 мин | 20:53 | 1 ч 16 мин |
— | ||||
пл. Минская 4 путь | 20:56 | 1 мин | 20:57 | 1 ч 20 мин |
— | ||||
21:06 | — | — | 1 ч 30 мин | |
НОЯБРЬ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.