Поезд 6113/6114 Калуга-1 — Москва (Киевский вокзал)
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 1 ч 28 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
26 январяМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 17:55 | — | |
18:01 | 1 мин | 18:02 | — | |
18:08 | 1 мин | 18:09 | — | |
18:13 | 1 мин | 18:14 | — | |
18:18 | 1 мин | 18:19 | — | |
18:22 | 2 мин | 18:24 | — | |
18:30 | 1 мин | 18:31 | — | |
18:36 | 1 мин | 18:37 | — | |
18:40 | 1 мин | 18:41 | — | |
18:46 | 1 мин | 18:47 | — | |
18:54 | 1 мин | 18:55 | — | |
19:04 | 1 мин | 19:05 | — | |
19:13 | 1 мин | 19:14 | — | |
19:21 | 1 мин | 19:22 | — | |
26 январяМестное время ТАШК -2 ч | ||||
19:30 | 1 мин | 19:31 | — | |
19:36 | 1 мин | 19:37 | 5 мин | |
19:43 | 1 мин | 19:44 | 12 мин | |
19:48 | 1 мин | 19:49 | 17 мин | |
19:54 | 1 мин | 19:55 | 23 мин | |
— | ||||
20:01 | 1 мин | 20:02 | 30 мин | |
— | ||||
20:06 | 1 мин | 20:07 | 35 мин | |
20:12 | 1 мин | 20:13 | 41 мин | |
— | ||||
— | ||||
Апрелевка 7 путь | 20:19 | 1 мин | 20:20 | 48 мин |
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
— | ||||
пл. Переделкино 4 путь | 20:36 | 1 мин | 20:37 | 1 ч 5 мин |
— | ||||
— | ||||
Очаково 4 путь | 20:43 | 1 мин | 20:44 | 1 ч 12 мин |
пл. Аминьевская 4 путь | 20:45 | 1 мин | 20:46 | 1 ч 14 мин |
— | ||||
пл. Минская 4 путь | 20:49 | 1 мин | 20:50 | 1 ч 18 мин |
— | ||||
20:59 | — | — | 1 ч 28 мин | |
ЯНВАРЬ 2025
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.