Поезд 6122 Кубинка 1 — Лобня

Данный вариант расписания действует: только 10, 11, 12, 13, 16, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 30 сентября
Указано местное времяВ пути 16 минут
Карта маршрута
Распечатать
СтанцияПрибытиеСтоянкаОтправл.Время в пути
25 сентябряМестное время ТАШК -2 ч
06:10
06:16
1 мин
06:17
6 мин
06:19
1 мин
06:20
9 мин
06:26
1 мин
06:27
16 мин
Показать следующие станции
06:29
1 мин
06:30
19 мин
06:36
1 мин
06:37
26 мин
06:40
1 мин
06:41
30 мин
06:45
1 мин
06:46
35 мин
06:49
1 мин
06:50
39 мин
06:52
1 мин
06:53
42 мин
06:55
1 мин
06:56
45 мин
06:58
1 мин
06:59
48 мин
07:00
1 мин
07:01
50 мин
07:04
1 мин
07:05
54 мин
07:06
1 мин
07:07
56 мин
Фили
2 путь
07:11
1 мин
07:12
1 ч 1 мин
07:14
1 мин
07:15
1 ч 4 мин
07:19
1 мин
07:20
1 ч 9 мин
07:25
1 мин
07:26
1 ч 15 мин
07:31
1 мин
07:32
1 ч 21 мин
07:38
1 мин
07:39
1 ч 28 мин
07:46
1 мин
07:47
1 ч 36 мин
07:49
1 мин
07:50
1 ч 39 мин
07:52
1 мин
07:53
1 ч 42 мин
07:55
1 мин
07:56
1 ч 45 мин
07:58
1 мин
07:59
1 ч 48 мин
08:01
1 мин
08:02
1 ч 51 мин
08:04
1 мин
08:05
1 ч 54 мин
08:06
1 мин
08:07
1 ч 56 мин
08:09
1 мин
08:10
1 ч 59 мин
08:12
1 мин
08:13
2 ч 2 мин
08:17
2 ч 7 мин
СЕНТЯБРЬ 2024
Данное изменение
Кубинка 1 — Лобня
06:10 — 08:17

только 10, 11, 12, 13, 16, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 30 сентября

Другие изменения
Лобня — Дубна
08:18 — 10:15

только 14, 15 сентября

Основное расписание
Кубинка 1 — Дубна
06:10 — 10:15

ежедневно, кроме 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 30 сентября

Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области. Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.