Поезд 6208 Голицыно — Лобня
Данный вариант расписания действует: по выходным
Указано местное времяВ пути 26 минут
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
1 январяМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 13:55 | — | |
13:59 | 1 мин | 14:00 | — | |
14:02 | 1 мин | 14:03 | — | |
14:04 | 1 мин | 14:05 | — | |
14:08 | 1 мин | 14:09 | — | |
14:11 | 1 мин | 14:12 | — | |
14:14 | 1 мин | 14:15 | — | |
14:17 | 1 мин | 14:18 | — | |
Одинцово 2 путь | 14:21 | 1 мин | 14:22 | — |
14:24 | 1 мин | 14:25 | — | |
пл. Сколково 2 путь | 14:27 | 1 мин | 14:28 | — |
14:31 | 1 мин | 14:32 | — | |
14:33 | 1 мин | 14:34 | — | |
пл. Рабочий Посёлок 2 путь | 14:36 | 1 мин | 14:37 | — |
14:39 | 1 мин | 14:40 | — | |
пл. Славянский Бульвар 2 путь | 14:42 | 1 мин | 14:43 | — |
Фили 2 путь | 14:47 | 1 мин | 14:48 | — |
14:50 | 1 мин | 14:51 | — | |
14:54 | 1 мин | 14:55 | — | |
Москва (Белорусский вокзал) 14 путь | 15:00 | 1 мин | 15:01 | — |
1 январяМестное время ТАШК -2 ч | ||||
15:06 | 1 мин | 15:07 | — | |
15:12 | 1 мин | 15:13 | 5 мин | |
15:19 | 1 мин | 15:20 | 12 мин | |
15:21 | 1 мин | 15:22 | 14 мин | |
15:24 | 1 мин | 15:25 | 17 мин | |
15:27 | 1 мин | 15:28 | 20 мин | |
15:30 | 1 мин | 15:31 | 23 мин | |
15:33 | 1 мин | 15:34 | 26 мин | |
15:35 | 1 мин | 15:36 | 28 мин | |
15:38 | 1 мин | 15:39 | 31 мин | |
15:41 | 1 мин | 15:42 | 34 мин | |
15:43 | 1 мин | 15:44 | 36 мин | |
15:49 | — | — | 42 мин | |
ЯНВАРЬ 2025
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.