Поезд 6298 Голицыно — Лобня
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 46 минут
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
13 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 21:20 | — | |
21:23 | 1 мин | 21:24 | — | |
21:26 | 1 мин | 21:27 | — | |
21:29 | 1 мин | 21:30 | — | |
21:33 | 1 мин | 21:34 | — | |
21:36 | 1 мин | 21:37 | — | |
21:38 | 1 мин | 21:39 | — | |
21:41 | 1 мин | 21:42 | — | |
Одинцово 2 путь | 21:45 | 1 мин | 21:46 | — |
21:49 | 1 мин | 21:50 | — | |
пл. Сколково 2 путь | 21:52 | 1 мин | 21:53 | — |
21:55 | 1 мин | 21:56 | — | |
21:58 | 1 мин | 21:59 | — | |
пл. Рабочий Посёлок 2 путь | 22:00 | 1 мин | 22:01 | — |
22:04 | 1 мин | 22:05 | — | |
пл. Славянский Бульвар 2 путь | 22:07 | 1 мин | 22:08 | — |
Фили 2 путь | 22:12 | 1 мин | 22:13 | — |
22:14 | 1 мин | 22:15 | — | |
22:19 | 1 мин | 22:20 | — | |
Москва (Белорусский вокзал) 14 путь | 22:25 | 1 мин | 22:26 | — |
13 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
22:31 | 1 мин | 22:32 | — | |
22:38 | 1 мин | 22:39 | 6 мин | |
22:46 | 1 мин | 22:47 | 14 мин | |
22:49 | 1 мин | 22:50 | 17 мин | |
22:52 | 1 мин | 22:53 | 20 мин | |
22:55 | 1 мин | 22:56 | 23 мин | |
22:58 | 1 мин | 22:59 | 26 мин | |
23:02 | 1 мин | 23:03 | 30 мин | |
23:04 | 1 мин | 23:05 | 32 мин | |
23:07 | 1 мин | 23:08 | 35 мин | |
23:09 | 1 мин | 23:10 | 37 мин | |
23:12 | 1 мин | 23:13 | 40 мин | |
23:18 | — | — | 46 мин | |
НОЯБРЬ 2024
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.