Поезд 6613/6614 Балашиха — Апрелевка
Данный вариант расписания действует: ежедневно
Указано местное времяВ пути 2 ч 1 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
20 январяМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 05:25 | — | |
05:29 | 1 мин | 05:30 | 4 мин | |
05:35 | 1 мин | 05:36 | 10 мин | |
05:41 | 1 мин | 05:42 | 16 мин | |
05:45 | 1 мин | 05:46 | 20 мин | |
05:47 | 1 мин | 05:48 | 22 мин | |
05:50 | 1 мин | 05:51 | 25 мин | |
05:53 | 1 мин | 05:54 | 28 мин | |
05:58 | 1 мин | 05:59 | 33 мин | |
06:02 | 1 мин | 06:03 | 37 мин | |
06:06 | 1 мин | 06:07 | 41 мин | |
06:12 | 1 мин | 06:13 | 47 мин | |
06:15 | 1 мин | 06:16 | 50 мин | |
06:18 | 1 мин | 06:19 | 53 мин | |
06:27 | 1 мин | 06:28 | 1 ч 2 мин | |
06:28 | 1 мин | 06:29 | 1 ч 3 мин | |
06:31 | 1 мин | 06:32 | 1 ч 6 мин | |
06:34 | 1 мин | 06:35 | 1 ч 9 мин | |
06:37 | 1 мин | 06:38 | 1 ч 12 мин | |
06:40 | 1 мин | 06:41 | 1 ч 15 мин | |
06:43 | 1 мин | 06:44 | 1 ч 18 мин | |
06:46 | 1 мин | 06:47 | 1 ч 21 мин | |
06:49 | 1 мин | 06:50 | 1 ч 24 мин | |
06:51 | 1 мин | 06:52 | 1 ч 26 мин | |
06:55 | 1 мин | 06:56 | 1 ч 30 мин | |
06:59 | 1 мин | 07:00 | 1 ч 34 мин | |
07:04 | 1 мин | 07:05 | 1 ч 39 мин | |
07:08 | 1 мин | 07:09 | 1 ч 43 мин | |
07:11 | 1 мин | 07:12 | 1 ч 46 мин | |
07:15 | 1 мин | 07:16 | 1 ч 50 мин | |
07:18 | 1 мин | 07:19 | 1 ч 53 мин | |
07:20 | 1 мин | 07:21 | 1 ч 55 мин | |
07:26 | — | — | 2 ч 1 мин | |
ЯНВАРЬ 2025
Данное основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.