Поезд 6629/6630 Электрогорск — Площадь трёх вокзалов (Каланчёвская)
Данный вариант расписания действует: только 16 ноября
Указано местное времяВ пути 1 ч 8 мин
Карта маршрута
Распечатать
| Станция | Прибытие | Стоянка | Отправл. | Время в пути |
|---|---|---|---|---|
16 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
— | — | 05:14 | — | |
05:18 | 1 мин | 05:19 | — | |
05:28 | 1 мин | 05:29 | — | |
05:32 | 1 мин | 05:33 | — | |
05:37 | 1 мин | 05:38 | — | |
05:40 | 1 мин | 05:41 | — | |
05:44 | 1 мин | 05:45 | — | |
05:50 | 1 мин | 05:51 | — | |
05:55 | 1 мин | 05:56 | — | |
16 ноябряМестное время ТАШК -2 ч | ||||
05:58 | 1 мин | 05:59 | — | |
06:02 | 1 мин | 06:03 | 3 мин | |
06:07 | 1 мин | 06:08 | 8 мин | |
06:10 | 1 мин | 06:11 | 11 мин | |
06:14 | 1 мин | 06:15 | 15 мин | |
06:17 | 1 мин | 06:18 | 18 мин | |
06:20 | 1 мин | 06:21 | 21 мин | |
Железнодорожная обычно 2 пл 4 путь | 06:25 | 1 мин | 06:26 | 26 мин |
06:29 | 1 мин | 06:30 | 30 мин | |
06:31 | 1 мин | 06:32 | 32 мин | |
06:34 | 1 мин | 06:35 | 35 мин | |
06:37 | 1 мин | 06:38 | 38 мин | |
06:41 | 1 мин | 06:42 | 42 мин | |
06:45 | 1 мин | 06:46 | 46 мин | |
06:47 | 1 мин | 06:48 | 48 мин | |
06:50 | 1 мин | 06:51 | 51 мин | |
Нижегородская (Горьковское направление) обычно 4 путь | 06:53 | 1 мин | 06:54 | 54 мин |
06:58 | 1 мин | 06:59 | 59 мин | |
Москва (Курский вокзал) обычно 4 пл 7 путь | 07:02 | 1 мин | 07:03 | 1 ч 3 мин |
07:07 | — | — | 1 ч 8 мин | |
НОЯБРЬ 2024
Данное изменение
Другие изменения
Основное расписание
Перевозчик Центральная пригородная пассажирская компания
г. Москва, ул.Новорязанская, д.18, стр.22
АО «Центральная ППК» – крупнейший перевозчик среди пригородных пассажирских компаний России. Основной перевозчик пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории города Москвы, Московской (кроме Ленинградского направления), Рязанской, Тульской, Калужской, Смоленской, Владимирской, Орловской, Курской областей, а также на отдельных маршрутах Тверской области.
Доля компании в пригородных пассажирских перевозках в Московском железнодорожном узле составляет более 80%, в целом по России – свыше 60%.